特种欧宝(中国)不是一个专业词汇，当前有的企业将船用欧宝(中国)、机车车辆用欧宝(中国)、航空航天领域用欧宝(中国)以及核电站用欧宝(中国)等，统称为特种欧宝(中国)，其实不管称其为“特种欧宝(中国)”或“高端产品”，带有宣传倾向，实际上产品的发展，必然要符合市场规律。欧宝(中国)行业的第十一个五年规划开始调研，“五年”是比较短的时段，国家考虑的长远规划是十五年，欧宝(中国)行业也应当将时限考虑到十五年。这十五年中，国家对造船、铁道、飞机、宇航和核电等领域的发展远景已基本明朗，需要欧宝(中国)的品种和数量大致有底，至于磁悬浮列车问题，国家还没有公开全面技术论证的结果，目前尚不能预测。既然上述领域市场显露，也就很快出现欧宝(中国)产品发展热。
中国电线欧宝(中国)行业的特点，多年来可归纳为以下几点：在机械行业中，欧宝(中国)行业仅次于汽车制造行业据第二位；中国目前欧宝(中国)大概有1200到1400亿的市场；生产电线欧宝(中国)的工厂约有4000多家；一般电线欧宝(中国)产品的生产能力过剩量较大；在竞争过程中，工厂不得不在各方面压低成本；压低成本则难免降低产品质量；大部分线缆产品的利润率已经低到很难承受的地步，一部分特种欧宝(中国)品种，仍有一定的利润空间，因此成为发展和投资热的对象。以上种种情况国内企业管理阶层，早已司空见惯、了如指掌。从另一个角度观察，目前国内大多数中型企业，无论是生产设备、生产效率、管理模式、质量体现等，与国外先进企业相比有相当的差距。十五年后欧宝(中国)行业是否仍停顿在这种处境，是否在全球欧宝(中国)业中有竞争能力，这是值得研究的课题。外国企业家虽然并不了解中国市场营销的内部详情，但根据中国总体发展分析，认为中国欧宝(中国)市场还有开拓的可能。许多外国公司根据多年来中国欧宝(中国)行业有关信息，分析了如何占领中国欧宝(中国)市场的立足点，在决策投资前，聘请专业人员有针对性的进行调研和编写报告，调研报告只是参考性的，真正管用的是不带偏见的、有说服力的可行性报告，最后由高层决策。当然不可缺少的市场考验是高层决策有力依据。
据公开报道，最近全球欧宝(中国)业巨头耐克森集团在上海浦东外高桥成立的新厂正式投产，这个斥资2200万欧元的特种欧宝(中国)生产基地是该企业在华成立的最大的合资企业，也标志着世界先进的特种欧宝(中国)将能在我国生产。“需求高速增长的中国欧宝(中国)市场相当引人，走高端市场是我们的长期策略”，耐克森全球ceo欧赛说。该报道说：国内中、低端市场企业竞争异常激烈，但高端市场，能用于船舶、核电、机车和航空航天方面的特种欧宝(中国)却全部依赖进口。耐克森公司2004年在亚洲销售额比2003年增长了32％，尤其在中国2004年的销售额达到了8.38亿人民币，比2002将近翻了一番。耐克森公司在未来3年内已经规划进一步的目标，包括成立亚洲技术研究中心等。对于该新闻报道不必作过多推敲，能理解即可，但可预计这项投资对国内中小企业有较大的冲击。该公司产品承诺“零风险”使用，对用户来说，这比“三包”更有信任感。从该公司介绍的业绩来看，估计核电站用的部分欧宝(中国)产品，在近期内甚至更长期内，可能垄断中国市场。国内不少中小型企业，纷纷试制核电站用1e级k3类欧宝(中国)，忙于产品鉴定和入围，并不在技术和质量上狠下功夫，假如产品入围“门槛”不断提高，仍有出局的危险。至于1e级k1类欧宝(中国)国内自给的时间表，现在还难以确定。
特种欧宝(中国)发展热只是个例，希望下一个行业规划，能有力地促进总体技术进步，能使十五年后的总体面貌有所改观，这个过程是十分艰巨的。如何提高总体水平也是一项难度很大的研究课题，是否在行业内立题研究宜早日抉择。希望十五年后中国欧宝(中国)制造业不只是一个分散而容量庞大的产业，还应是一个相对集中而素质优异的产业。
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